A travers l'atlantique

Enorme soupir de soulagement après le coup de fil de l'équipe technique actuellement aux Açores hier soir: "On flotte!" 2 heures sous la grue et l'équipe a pu commencer à pomper l'eau à l'intérieur de BT jusqu'à ce que le bateau flotte lui même. "Super opération et excellente aide des assistants plongeurs. Le bateau est dans un meilleur état que ce que nous pensions." Explique Charles Darbyshire.

Le bateau BT est finalement au Port de Terceira mais désormais complètement sous l'eau: "Nous sommes arrivés au port dons les choses avancent mais nous devons attendre le jour et le départ d'un cargo pour pouvoir accoster. Le bateau est désormais complètement couler, nous pouvons juste apercevoir le logo BT quand il gîte. Nous revenons de loin et nous sommes déterminés à continuer même si ce n'est pas encore gagné." L'équipe doit faire accoster BT au plus vite, faire venir une grue et lentement sortir le bateau de l'eau avant de pouvoir pomper l'eau à l'intérieur.

A Paris aujourd'hui, en direct du PC Course de la Transat Jacques Vabre à l'occasion des vacations quotidiennes, Sébastien Josse et Jean-François Cuzon ont donné plus de détails quant à leur sauvetage... Cette opération a été filmée par l'Armée de l'Air Portugaise et est désormais disponible sur le site internet. Pendant ce temps, au nord des Açores, le remorquage de BT s'avère de plus en plus compliqué.

Sébastien résumait ce matin le déroulé des événements de ce malheureux vendredi, "Nous attendions avec impatience de sortir de cette zone de
tempête, c'était la fin de notre option et nous devions toucher les alizés dans quelques heures. La mer était toujours très formée, et une énorme vague a déferlé sur le bateau et a effondré le roof. Nous pensons que 3000 litres d'eau ont pénétré à l'intérieur à ce moment." Jean-François ajoute: "J'étais à l'intérieur, à la table à carte en train de me reposer et de regarder les fichiers météo. En un quart de seconde j'ai été submergé par des trombes d'eau. Seb a rapidement fait le point sur la situation d'en haut (Il était dans le cockpit au moment de l'incident) et nous avons fait tout de suite le nécessaire."

"Après notre premier appel au comité de course, les 15 minutes suivantes ont paru des heures. Nous avons essayé de rester positifs et d'anticiper tout ce qui pouvait se passer. Que faisons nous si le bateau se retourne? Connaissons nous les procédures par coeur? Que faisons nous si c'est un bateau qui vient nous secourir? et si c'est un hélicoptère?" Les deux hommes ont insisté sur l'importance des briefings et formations de sécurité en soulignant le fait que les réflexes sont primordiaux dans ces moments d'extrême urgence.  "Nous nous concentrions sur la suite des choses, pour ne pas être pris par surprise si quelque chose de pire arrivait. Le sentiment de sécurité n'est arrivé qu'une fois assis dans l'hélicoptère", concluait Sébastien.

Le sauvetage des deux marins en vidéos
Visionnez les images tournées par l'Armée de l'Air Portugaise lors du sauvetage de Sébastien et Jean-François, vendredi 13 Novembre alors que le monocoque BT, frappé par une déferlante, prenait l'eau. Les deux hommes ont dû attendre plus de 5 heures avant l'arrivée des secours et l'opération d'hélitreuillage! Encore un grand merci aux pilotes et plongeurs portugais pour leurs compétences et professionnalisme .

http://www.btsebjosse.com/video.asp

L'équipage est actuellement en train de ré-établir la remorque, et espère pouvoir reprendre la route, cap au sud, sous peu. BT est à 80 milles de l'objectif, mais les conditions sont en train de se dégrader et les premières rafales se sont fait sentir. De plus, l'étrave du monocoque est désormais elle aussi sous l'eau, ce qui trahit à coup sûr une rupture des compartiments avant. Alors que l'équipage du remorqueur était en contact téléphonique avec le QG à terre, une baleine s'est approchée de BT afin de faire connaissance !

Sébastien Josse et Jean-François Cuzon seront au PC Presse aujourd'hui sur les quais de Seine à Paris pour participer aux vacations quotidiennes avec les marins encore en course dans cette Jacques Vabre 2009. N'hésitez pas à leur rendre visite et ne ratez pas le récit de leur aventure et sauvetage!